货拉拉、菜鸟、极兔海外物流业务快速发展

　　（创业邦）

　　4月初，货拉拉（上市主体拉拉科技）再度向港交所提交更新版的招股书，意味着该公司上市计划已在近期正式重启。更新后的招股书显示，货拉拉在海外市场的高速增长成为了最大的亮点之一。根据招股书，2023年，货拉拉的全球货运GTV（总交易额）为94.14亿美元，同比增长28.8%；平台收入为13.34亿美元，同比增长28.8%。

　　货拉拉（海外品牌Lalamove）在海外的高速增长并不是个例。在国内物流市场发展进入深水期后，2023年，海外市场成为中国物流平台的发力目标。货拉拉、菜鸟、极兔三家最具代表性的物流出海企业被市场并称为"物流出海三剑客"，分别依托当地市场、跨境贸易和电商为全球物流市场带来了巨大的变化。

　　货拉拉依托当地物流市场，在过去5年时间里，其海外品牌Lalamove市场规模增长接近5倍。根据弗若斯特沙利文的统计，2023年上半年，按全球闭环货运GTV计，货拉拉是全球最大的物流交易平台，市场份额为44%，是最大的同城物流交易平台，也是全球平均月活商户及已完成订单数量最大的物流交易平台。

　　菜鸟则依托其"出海搭子"速卖通加速在海外自建跨境电商和配套的物流网络，今年3月联合速卖通对"全球5日达"进行全方位升级，布局国家从去年9月份的英国、西班牙等5国增加到10个以上，新进入德国、法国、葡萄牙、沙特、美国和墨西哥等，进一步实现快速规模化。

　　极兔抓住本土电商红利，在全球市场快速扩张，2022年进入中东、北非和拉美等新市场后，极兔在所在市场的网络覆盖率已超95%。按包裹量计，2023年极兔在巴西、墨西哥、沙特阿拉伯和埃及均进入市场前五名。

　　东南亚是中国物流出海企业影响最深的地区。除了巨大的地缘优势外，互联网尤其是电商行业发展迅速，基础设施的改善也让出海物流企业将这里作为出海的首选市场。

　　根据首创证券数据，2022年东南亚电商GMV为1310亿美元，同比增长16%，预计2025年东南亚电商GMV规模将增至2110亿美元，东南亚电商渗透率2025年将到达6.5%。目前，东南亚六国（新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾、印尼、越南）的互联网用户数已超3.5亿人。

　　良好的市场基础让出海物流企业在东南亚市场发展迅速，甚至改变了当地的企业的经营模式和生态。以货拉拉为例，其提供的数字化物流解决方案已经受到了东南亚不少国家企业的青睐，尤其是中小企业。在Lalamove进入东南亚市场之前，当地中小企业物流主要依靠预约车辆或自养车队来解决。

　　在马来西亚，货拉拉海外品牌Lalamove马来西亚总经理Jane Teh表示，2018年进入马来西亚市场后，依靠"5分钟匹配、45分钟送达"的即时按需交付模式迅速打开了市场。一位当地企业主表示，在Lalamove进入市场前，其物流配送需要提前预约货车司机，并尽量将相同路线的订单凑在一起以提高运输效率，仅安排物流就占用了大量的精力。在Lalamove承担了其物流环节后，运输效率和成本都有了极大的改善。Lalamove官方表示，Lalamove在马来西亚市场的客户有近九成都是中小企业。Lalamove在当地甚至成为了一个动词，用户在使用Lalamove进行配送时会说"Just Lalamove it"。

　　在印尼市场，极兔作为最大的第三方物流公司承担了该国主要的电商物流服务，为当地电商行业发展提供了有力支撑。印尼被称为"千岛之国"，全国由17508个大小岛屿组成，其中6000多个有人居住，因此快递周期极长，从首都雅加达到一个偏僻的岛屿，需要半个月才能送达，极兔做到了隔日达甚至当日达。2023年，极兔在东南亚电商物流市场份额达25.4%（按包裹量计），在印尼这个比例则更高。极兔高峰期一度承运当地最大的电商平台Tokopedia 50%、第二大电商平台Shopee 70%以上的包裹。2022年，极兔在东南亚的业务量是第二名JNE的3倍。

　　相较而言，菜鸟与其出海搭子的合作更注重跨境物流。早在2017年，阿里就与马来西亚政府合作建设了eWTP（世界电商贸易平台）和eHub（国际物流枢纽），并相继与新加坡、越南、印尼、泰国海关签署了谅解备忘录，推动数字化清关、智慧物流技术、电子化跨境贸易单一窗口等一系列环节在这些东南亚国家实行，同时与多家东南亚的本土物流企业达成了投资或合作，推进跨境物流与数字化物流服务。